今年以来，陆港集团聚焦主责主业，多举措抓实生产经营，各港区精准发力、协同联动，在货源结构优化、物流模式创新、专业服务升级等领域实现多点突破，持续激活内河物流发展新势能。

亭湖港区：钢渣装卸新货种落地，港产联动赋能绿色循环

立足腹地产业布局，紧扣绿色低碳发展需求，亭湖港区持续优化货源结构、拓宽业务版图，成功落地钢渣装卸新货种，顺利达成长期合作协议。

钢渣作为再生资源，经过加工处理后主要用于铸造机械配件生产，是推动工业固废资源化利用、实现产业绿色转型的重要载体。新货种的顺利落地，不仅丰富了港区业务品类，更有力地推动了港产联动与工业固废循环利用，为地方产业绿色高质量发展提供了有力支撑。

阜宁港区：大件出海再添亮色，精准服务护航“中国制造”

阜宁港区持续深耕大件吊装业务，不断打磨专业化、定制化物流服务能力。近期，港区完成一批钢结构件出口装船任务，以专业服务护航中国制造走向国际市场。

此次发运的产品为出口至非洲加蓬共和国让蒂尔港洛佩斯角浮式LNG出口终端码头栈桥钢结构件，共计8个构件、总重623.429吨。面对大件货物吊装工艺复杂、安全标准严苛的挑战，港区业务团队深入对接客户需求，量身定制吊装运输方案，统筹调配骨干力量与专用设备，确保各作业环节安全高效衔接。

建湖港区：创新“一到达、两分流”模式，加快铁水联运发展

依托“铁路专用线紧邻港区、码头岸线直连长江”的独特优势，建湖港区以糙米集装箱为试点，创新推行“铁路到达、分拨两路、水路外发”的“一到达、两分流”铁水联运模式。        港区通过统一调度铁路卸车、短驳运输和码头装船，新建集装箱堆场，改造散粮均质掺混加工线，并接入铁路、船舶、港口信息系统，实现作业提效与数据共享，有效压缩了货物港内周转时长，降低了综合物流成本。

下一步，陆港集团将始终坚持以客户需求为核心，锚定提质增效、创新发展主线，持续深耕新货种拓展、新模式创新。持续推动内河港区协同互补、各展所长、聚力发展，不断完善多式联运物流体系，为区域物流产业和地方经济高质量发展贡献力量。